Eine durchwachsene Wettervorhersage, ein paar Höhenmeter im Streckenprofil und der feste Vorsatz 111 km zu schaffen… 4 Punkte
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Ein bisschen hügelig sollte unsere Tour 2009 sein. Und vielleicht auch nicht unbedingt an einem Fluss lang gehen. Da kam das Prospekt des Eifler Tourismus ganz gelegen. Beim durchblättern wurde schnell klar, die Eifel-Höhen-Route wird es dieses Jahr sein…und das abgedruckte Höhenprofil sah ja auch gar nicht so schlimm aus. Und dann kam der Tag der kleinen Reise…

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Für unseren ersten RTF 2009 wählten wir Hövelhof. Warum? Weil es der erste Termin war, der uns passte. Und das Wetter sollte gut werden. Leider reichte unsere Zeit nicht für die 70 km, aber die 40 km ließen wir uns nicht nehmen…

3 Fahrer - ganz gut

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Ganz ehrlich, ich liebe dieses Fahrrad!

Ich habe mich draufgesetzt und es: passte. Sogar der Sattel macht mir keine Probleme, obwohl ich bis jetzt noch keinen anderen Sattel passend zu meinen Beckenknochen gefunden habe. Aus diesem Grunde habe ich auch noch nichts an dem Rad modifiziert.

Auch über die Schaltung kann ich nur possitives berichten. Bis jetzt hat sie mich noch nie im Stich gelassen. Ich kann mich auch nicht erinnern, dass mir jemals die Kette durchgerutscht wäre, oder dass sie sich mal beim Schalten geweigert hätte.

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Ich gönne mir den Luxus an mehreren Standorten zu leben. Weil ich es nicht mehr ertragen konnte mein geliebtes Bianchi und mein Auto mit den ewigen Reisen zu belasten, blieb mir nur eine Wahl: Ein zweites Rad musste her!

Weil ich ein gutes Verhältnis zu meinem Bianchi hatte, war die Entscheidung nicht schwer, nochmal zum gleichen Rahmen zu greifen. Da aber klar war, dass das neue Rennrad nicht ganz so oft benutzt werden würde wir das erste, habe ich mich für die “kleinere” Variante (kein Carbonhinterbau und nur die kleinste Campagnolo) entschieden.

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Tilos Favoriten – Material

Im Folgenden will ich zeigen, was sich für mich als robustes, praktisches Material, Zubehör, etc. bewährt hat. Das eine solche Liste absolut subjektiv ist, sollte jedem klar sein.
Dabei hat sich mehr als einmal gezeigt, dass man besser einmal richtig Geld ausgibt, anstatt x-Mal beim Discounter zu kaufen. Schließlich will man ja biken und sich nicht ständig mit Sachen rumärgern die einfach funktionieren sollen. Relativieren lässt sich die Aussage aber insoweit, dass man nicht einfach nur weil ein Markenname draufsteht, sein Gehirn ausschalten sollte. Wenn man finanziell etwas aufpasst, z.B.: asynchron kauft, beispielsweise im Winter die Sommer Saisonware des letzten Jahres, kann man dabei auch durchaus eine Menge Geld sparen.
Nun viel Spaß mit den folgenden Anregungen und Ideen Geld loszuwerden.

Kleidung

  • 3/4 Regenhose: Vaude Spray 3/4 Pants
    Perfekt für die Übergangszeit zum Windschutz bis hinunter zum Knie. Für mich besonders deshalb, weil ich schon ab ca. 7° anfange wieder mit kurzen Hosen zu fahren. Dann noch eben die empfindlichen Stellen mit der leichten wasser- und winddichten Spray geschützt, und alles ist perfekt.
  • Jacke: Gore BikeWear Windstopper mit abnehmbaren Ärmeln
    Trotzdem ich mittlerweile der Meinung bin, dass ich auch durchaus ohne die abtrennbaren Ärmel leben könnte, ist die Jacke ein praktisches und absolut unverwüstbares Teil, dass sowohl unter Null Grad als auch bis weit in das Frühjahr hinein, seine Stärken ausspielt. Obwohl ein Ärmel nach einem Sturz schon ziemlich lädiert ist und eine Tasche durch ein faustgroßes Loch nicht mehr benutzbar ist, ist die Jacke einfach fast immer dabei. So kann man beispielsweise, je nach Befindlichkeit durch öffnen der Ärmel Reißverschlüsse das Klima perfekt regulieren. Dadurch das die Jacke ein leichtes Innenfutter besitzt ist dieser Vorgehensweise allerdings auch nur begrenzt sinnvoll. Für die Dauerherbstverhältnisse in OWL bleibt festzuhalten, dass die Jacke einfach ziemlich oft die richtige Wahl ist.
  • Windjacke: Vaude Dundee Professional
    Kleines Packmaß und eine nette unaufdringliche Optik zeichnen diese Windjacke aus. Verwendbar immer dann, wenn ein Trikot nicht ausreicht oder geplant ist die Durchschnittsgeschwindigkeit nicht unter 25 km/h sinken zu lassen. 😉

 

Ausrüstung

  • Rucksack: Vaude Hyper Air 14+3
    Seit nunmehr begleitet mich der Rucksack, egal ob ich ihn nun auf dem Weg zur Arbeit mit meinem Laptop belade, oder beim biken mit reichlich Nahrung und Getränken vollräume, dieser Rucksack lässt einem einfach nicht im Stich. Und das seit nunmehr mehr als 5 Jahren. Viele praktische Details, angefangen von der perfekten Trägerverstellung, über die 3 Liter Stauraumerweiterung bis hin zum super Tragegestell gibt es nichts zu meckern.
  • Glocke: Cateye Comet
    Wer auch immer mit dem Bike unterwegs ist, kennt das Problem: Fußgänger, Wanderer, tranige Schulkinder oder auch Stocktiere grenzen unseren Weg. Ich persönlich bin aus dem Alter heraus in dem man sich den Weg freibrüllt, genauso bin ich noch nicht in dem Alter um am Hindernis vorbeizuschieben, von demher kann ich nur jedem dieses wichtige Bike-Utensil empfehlen: Die Cateye Comet. Keine andere Glocke, ausser vielleicht ein Nebelhorn, macht den Weg besser frei, als diese.
  • Batterie Rücklicht: Busch & Müller IX-Red
    Vor allem in der dunklen Jahreszeit ist das gesehen werden besonders wichtig. Einen Beitrag dazu leistet die LED Rückleuchte von B&M. Nachdem ich bereits einige Jahres mit dem B&M Modell RELITE D gut unterwegs war, lag es nur nahe sich auch doe IX-Red einmal anzuschauen, Die Stärken sind ganz eindeutig die gegenüber der RELITE D verbesserte Fahrradhalterung, die 3 super hellen LEDs und die Leuchtdauer. Besonders hervorheben möchte ich, dass B&M einer der wenigen Hersteller ist, die bei Batterierücklichtern auf Mignon Batterien bzw. Akkus (2x AA) setzen.
  • Helm: Alpina Mythos
    Im mittleren Preissegment beheimatet, ausreichend gut belüftet und bequem sodass man ihn gar nicht spürt, dass ist der Alpina Mythos. Besonders hervorzuheben ist die perfekte Einstellbarkeit des sog. RUN Verstellsystems. Egal ob nun im Winter mit Helmunterziehmütze oder im Sommer ohne, schnell und einfach ist der Helm fest und sitzt da wo er hingehört. Und dieser Helm beweist es final: Es gibt einfach KEINEN Grund mit dem Bike ohne Helm unterwegs zu sein.
  • GPS und Fahrradcomputer: Garmin Edge 305
    Ich will hier nichts großartig schreiben, da ich das hier schon zur Genüge getan habe, als Fazit an dieser Stelle kann aber durchaus stehen: Das Teil ist geil, und sein Geld wert! Auch wenn viele Stärken erst mit Software wie SportTracks usw. ausgespielt werden.

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Termine 2009

Hier die Referenz der RTF-Übersichten, Hernolds Radsportseiten.

 

 Datum

 Typ

 Veranstaltung/Ort

 Sa 11.04.2009  RTF  Die Flachetappe, Mastholte, RSC Mastholte  
 Sa 25.04.2009  RTF

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 Hövelhofer Frühjahrs-RTF, RSG Hövelhof
 Fr 01.05.2009  RTF  Teutoburger – Wald – Rundfahrt I, Bielefeld Radrennbahn, RC Zugvogel
 So 03.05.2009  RTF  Durch Teuto und Senne, RTF Stukenbrock, PSV Stukenbrock
 Do 21.05.2009  RTF

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 Gütersloher RTF, Gütersloh, RSV Gütersloh (Achtung Terminverschiebung! vorher 01.06.09)
 Sa 06.06.2009  RTF

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 RTF Teuto, Bielefeld Uni, Sprintax

 

 So 05.07.2009  RTF

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 Haller Berg – und Talfahrt, Halle, RC Teuto Halle
 So 12.07.2009  RTF  Durchs Delbrücker Land, Mastholte, RSC Mastholte
 So 19.07.2009  RTF  Lippstädter RTF, Lippstadt, SC Lippstadt DJK
 So 02.08.2009  RTF  Klostertour, Büren, Radfüchse Büren
 Sa 08.08.2009  RTF  Rheda
 Do 13.08.2009  EZF

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 Kölkencup, Versmold-Hesselteich, Spvg Hesselteich
  So 16.08.2009  Rennen

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 Vattenfall Cyclassics Hamburg
 So 16.08.2009  RTF  Teutoburger – Wald – Rundfahrt II, Bielefeld Radrennbahn, RC Zugvogel
 Sa 29.08.2009  RTF  Schöne Teuto Tour, Bielefeld Quelle, R.V. Teutoburg Brackwede
 So 30.08.2009  RTF  Geseke
 So 06.09.2009  RTF  Harsewinkel
 So 20.09.2009  RTF  Hövelhof
 So 20.09.2009  Aktion

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 Ohne Auto Mobil in Bielefeld und Herford
 So 18.10.2009  RTF  Polizeistern Stukenbrock, RTF Stukenbrock, PSV Stukenbrock

 

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Das Stevens X6, optisch nicht schlecht, hält leider nicht ganz was es verspricht.

Obwohl als Crossbike ausgeschrieben, werden holprigen Wege schnell zu einer Qual, da die Suntour Gabel zu schnell ein- und ausfedert. Dadurch werden nur die gröbsten Schläge abgefangen.

Der Lenker ist, warum auf immer, leicht nach unten gebogen. Ein Fehler beim Zusammenbau, habe ich erst angenommen. Aber nein, alle X6 die ich bis jetzt gesehen haben, sind so aufgebaut.

Nicht gerade toll, da man die meiste Zeit damit beschäftigt ist, nicht vom Griff zu rutschen. Mir ist ständig der linke Arm eingeschlafen und am Ende war meine Schulter so verspannt, dass ich kurz davor Stand mit dem Zug nach Emden zu fahren. Read the rest of this entry »

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CUBE Stereo R1 Carbon

Nach jahrelangem Suchen, Vergleichen und Abwägen war es 2009 soweit. Ich hatte mich entschieden ein Fully besitzen zu wollen. In die Endauswahl fielen das Lapierre Spicy und das CUBE Stereo. Das es schlussendlich das Stereo geworden ist, ist fast schon Zufall. Die Geschichte hat viele Irrungen und Wirrungen, an dieser Stelle nur so viel: Das Bike ist ein tolles Bike. Das Bike ist auch sein Geld wert. Ob die Wartezeit und der Ärger es wert sind, muß jeder für sich selber entscheiden.

STEREO R1 CARBON
Rahmen: HPA 7005 Advanced Hydroform DTC Triple Butted, FSP 4-Link
Größe: 20″
Farbe: Black Anodized
Gabel: Fox 32 Talas RLC 100/120/140mm, Lockout, 15mm QR
Dämpfer: Fox Float RP23 190mm Einbaulänge
Steuersatz: FSA Orbit Z 1.5R semi-integriert
Vorbau: Syntace F119 Oversized
Lenker: Syntace Vector Carbon Lowrider Oversized
Schaltwerk: Sram XO
Umwerfer: Shimano XTR Top Swing 34.9mm
Schalthebel: Sram XO Trigger, 9-f.
Bremsanlage: Formula R1 Carbon hydr. Scheibenbremse (180/180mm)
Kurbelgarnitur: Shimano XTR Hollow II 44x32x22, 175mm, integr.Innenlager
Kassette: Sram PG990 11-32Z., 9-f.
Kette: Sram PC971
Laufradsatz: DT Swiss XPW1600 Systemlaufradsatz VR:15mm/HR:X12mm
Bereifung: Schwalbe Fat Albert Front&Rear Kevlar T.C. 2.4 Snake Skin
Pedale: Crank Brothers Candy SL
Sattel: Fi’zi:k Gobi XM
Sattelstütze: Syntace P6 Carbon 34.9mm
Rahmengewicht: Black Anodized: ca. 2650g*
Gesamtgewicht: Black Anodized: ca. 12,2kg*

* kleinste Rahmengröße

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Die heisse Karotte:

 

Da ich noch nicht recht wusste, ob ich überhaupt mountainbiken möchte, habe ich mich entschieden, erstmal nicht zu viel zu investieren und deshalb ist es ein 2danger Bike geworden. Mit diesen Komponenten war der Preis einfach unschlagbar.

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